UrbanismoEsta fue la configuración de la ciudad hasta que en 1522 un terremoto destruye la ciudad y como consecuencia, los pobladores cristianos reconstruyen la ciudad a su modo, desapareciendo el barrio de la Almedina casi por completo y su solar se cubre de escombros y huertas; solamente quedan unas casas alineadas junto a la calle principal, entre ellas el edificio del Ayuntamiento y la Iglesia de San Juan.
La ciudad se condensa entre la calle Queipo de Llano y la muralla del Paseo en torno a dos vÃas principales, la calle Real y la de las Tiendas.
La estrechez de las calles no se debe a la influencia musulmana, sino a la falta de espacio.
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En la primera mitad del siglo XIX comienza la construcción del Barrio Nuevo, entre la rambla de Alfareros y el camino de Granada, y se repuebla la Almedina.
Con el derribo de las murallas y con el trazado del Paseo nace la AlmerÃa moderna.
Esta expansión urbana tubo dos vertientes: Los ensanches y la expansión interna.
Se produce asà el ensanche burgués hacia el levante, lo que hace desaparecer paulatinamente barrios como la Puerta del Sol y Pescadores.
Como contrapartida pronto aparece el ensanche de Poniente destinado a residencia de las clases más bajas.
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Hasta comienzos del siglo XX no se materializa un plan general de ensanches, lo que provoca una expansión urbana fragmentaria espacial y temporalmente.
El ensanche, en este sentido, aparece como la suma de grupos de calles que, teniendo cada uno en sà una lógica compositiva, están más o menos desajustados en relación a los demás.
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Al iniciarse el siglo XX, aparecen dos proyectos que muestran un profundo cambio en la manera de enfrentarse al problema urbano: El plan general de ensanche por el Este y el anteproyecto de tres grandes vÃas atravesando el casco antiguo de la población, proyectos que se ven dos años después contemplados por las nuevas ordenanzas municipales.
En la década de los 40, el Plan Prieto Moreno ordena el futuro ensanche, zonifica el suelo para las actuaciones en el mismo, y plantea unas intervenciones en el casco histórico, de las cuales la más radical es la llamada Gran VÃa Diagonal.
Esta debÃa unir la Puerta de Purchena con PescaderÃa, facilitando el acceso a la Alcazaba.
La segunda mitad del siglo con la reactivación económica representa una etapa de recesión urbanÃstica.
El Plan General de 1973, además de legalizar la situación anterior, trata de restringir tÃmidamente la densidad de la edificación y la ocupación del suelo.
En 1987 se aprueba el nuevo Plan General de Ordenación Urbana, que trata de ser más respetuoso con el casco histórico.
En este sentido, se proponen rehabilitaciones emblemáticas, entre las que destacan el Paseo MarÃtimo y la Rambla de Belén.
En la actualidad, la Revisión el Plan General de Ordenación Urbana, que contempla normativa para la Protección del Conjunto Histórico, se encuentra aprobada definitivamente.
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