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Evolución urbanística de la ciudad
Evolución urbanística de la ciudad
La ciudad, históricamente, ha tenido siempre su expansión y crecimiento urbanístico hacia la zona noreste, especialmente hacia levante.
A lo largo del año, se producen aguaceros muy fuertes en cortos espacios de tiempo ocasionando unos resultados catastróficos (como la tromba ocurrida en 1826).
Este elemento ha condicionado el desarrollo urbanístico de la ciudad, ya que numerosos barrios de la ciudad surgieron para dar alojamiento a la población afectada por este tipo de inundaciones y catástrofes.
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Los elementos físico-naturales han contribuido notablemente a estructurar el tejido actual de la ciudad; un ejemplo claro es la red de ramblas que discurrían por el casco urbano y que hoy día están perfectamente integradas en el tejido urbanístico.
Así vemos que se conservan los nombres de Rambla Alfareros, Rambla de Obispo Orberá o Rambla de Belén entre otras muchas, actuando en la actualidad como avenidas, calles y paseos comerciales.
Concretamente, la Rambla de Belén actuó como una especie de frontera urbanística en la ciudad hasta mediados del siglo XX, momento en el que la expansión urbana salta hacia oriente, lugar en el que hoy se desarrollan los nuevos crecimientos y ensanches urbanos.
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Almería adquirió el rango de ciudad durante la etapa musulmana.
Con la construcción de la Alcazaba, se ideó todo un recinto amurallado de la ciudad que descendía desde la fortificación hasta llegar al mar (lo que hoy es Calle La Reina), conteniendo en su interior al barrio de La Medina.
En este barrio era remarcable la presencia de la Mezquita Mayor, actual iglesia de San Juan.
El eje viario principal de esta zona fue la Calle Real.
Tras la caída del Califato se inició un proceso de crecimiento que sobrepasó el recinto amurallado, por lo que la población comenzó a situarse tanto en la zona de levante cono en la de poniente.
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Tras la conquista cristiana, en 1489, la ciudad entró en una profunda crisis.
Se sucedieron un conjunto de hechos que hundieron la plácida estabilidad.
El terremoto de 1522 que destruyó por completo la ciudad musulmana.
Otro acontecimiento desastroso fue la definitiva expulsión de los moriscos en 1571.
La construcción de la catedral a las afueras de lo que fue la ciudad musulmana constituyó el nacimiento de lo que iba a ser en el futuro la nueva Almería.
Se consolidará en torno al recinto amurallado hasta llegar a lo que hoy es Puerta de Purchena, uno de los accesos a la ciudad, y el Paseo.
Interiormente, la población se organizaba en dos vías principales, la norte-sur (Calle Real) y la este-oeste (Calle Las Tiendas).
Como lugar de esparcimiento se construyó la actual Plaza de la Constitución (conocida en la época como la Plaza de Cañas y aún hoy popularmente como Plaza Vieja), en donde se situó la Casa Consistorial en 1656.
Durante esta época se edificaron diversos templos y conventos, como los de San Francisco, Santo Domingo y la Trinidad, ninguno de ellos hoy en pie.
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Iniciado el siglo XVIII se mejoran considerablemente las condiciones sociales y económicas.
Desaparece en Almería el peligro de los desembarcos piratas berberiscos, se producen mejoras en la agricultura y se reactiva el comercio en el puerto.
Se mejoran las técnicas de pesca y surge la explotación minera que tanto esplendor dará en el siglo siguiente.
Como consecuencia, se dio un intenso proceso de densificación tanto en el interior del recinto amurallado como en las zonas de extramuros, surgiendo nuevos barrios en torno a los antiguos caminos de acceso a la ciudad, quedando éstos convertidos en actuales calles.
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Entre estos barrios surgen el de Las Cruces, que discurre por la conocida hoy como Calle de Granada (actual barrio de Alfareros y zona de Plaza de Toros); el Barrio Nuevo estuvo localizado en las cercanías de La Rambla Belén; el barrio de Las Almadrabillas se situó en las proximidades de la desembocadura de dicha rambla, donde se asentaron sobre todo familias de pescadores.
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A lo largo del siglo XIX se sucederán unos factores que repercutirán en la nueva fisonomía urbana: la minería y la explotación de la uva.
El fuerte proceso de hacinamiento en los barrios de la ciudad empeoraron la calidad de vida de la población.
El intento de solucionar este problema vino en la segunda mitad de siglo a manos de la rica burguesía; se pretendía poner en uso las propiedades eclesiásticas a través de su desamortización.
Esta ocupación de los terrenos conventuales (San Francisco, Santo Domingo, Santa Clara y La Trinidad) proporcionó la construcción de una serie de viviendas destinadas a las clases sociales más acomodadas.
Otra medida tomada fue la remodelación del casco antiguo, basado sobre todo en el alineamiento de las calles y el acondicionamiento de plazas y jardines.
La intervención urbanística más importante de este siglo estuvo relacionada con el derribo del recinto amurallado de la ciudad, el cual impedía el crecimiento.
Este hecho descongestiona el centro, reubicándose a la población el la zona del puerto y la vega, acometiéndose la construcción de plazas y amplias avenidas por donde antes discurrían las murallas (los mejores ejemplos son la actual Puerta de Purchena, corazón de la ciudad, el Paseo de Almería, eje comercial y financiero de la provincia, y el Paseo de San Luis, hoy Parque de Nicolás Salmerón, el pulmón verde de la urbe.
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La remodelación del casco antiguo consistió en remodelar los barrios de la Catedral, del Hospital, San Pedro, La Coca (hoy zona de Calle Las Tiendas), La Almedina y la Calle Real.
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El barrio del Paseo de Almería se caracterizará por tener un acusado carácter burgués en sus construcciones.
A la par, se fueron diseñando barrios limítrofes para la clase obrera que acudía a trabajar en la uva o en la minería.
Ejemplos son los barrios de La Chanca, el barrio de Los Ángeles (ocupando el lugar del antiguo cementerio de Belén, trasladado a su ubicación actual en 1867).
La zona de la Plaza de los Toros complementan el amplio auge urbanístico de estos momentos.
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El siglo finaliza con el encauzamiento de la famosa Rambla de Belén.
Se comenzaron las obras a raíz de las terribles inundaciones ocurridas en la madrugada del 11 de septiembre de 1891.
La canalización se desarrolló entre 1894 y 1897.
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El siglo XX comenzó con una grave crisis, que se agravó con la Primera Guerra Mundial, hecho que motivó la paralización de todos los planes urbanísticos.
La ciudad también sufrió los estragos de la Guerra Civil, tanto por el padecimiento entre sus habitantes como por la destrucción ocasionada por los bombardeos.
Se llevó a cabo la construcción de una importante red de túneles subterráneos que permitían dar cabida a multitud de personas en los momentos de ataques.
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Tras la contienda, los principales intereses fueron reconstruir el patrimonio dañado por la guerra y dar solución al déficit de vivienda.
En los años cuarenta se desarrollaron labores de acomodación de los sectores más humildes de la sociedad, situándolos lo más alejados posibles del centro.
Los barrios situados más en la ciudad y en la costa fueron destinadas a clases más acomodadas.
Estos barrios son Ciudad Jardín, Pescadores (hoy conocido como El Zapillo, Barriada de Regiones Devastadas y Casitas de Papel (en lo que hoy es Rambla Amatisteros).
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A partir de 1950 se desarrolló un proyecto tanto de reforma interior como de expansión.
Se acometieron nuevas alineaciones de las calles y ensanches en los terrenos situados en las cercanías de Rambla Belén.
A la par se fueron creando nuevas vías de comunicación en sentido Oeste-Este (amplias avenidas hoy, como San Juan Bosco, Carrera del Perú o Gregorio Marañón).
Se comenzó a diseñar lo que hoy es la Avenida Cabo de Gata y la actual Avenida del Mediterráneo (el nuevo centro comercial de la ciudad).
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Este nuevo crecimiento urbanístico se va conocer por el intenso aprovechamiento del suelo reflejado en el tipo de edificios que se construyen, dispuestos en gran altura, muy estrechos y dejando un entramado de calles y patios muy estrechos.
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A partir de los setenta, nuevos barrios se fueron desarrollando en torno al centro urbano; estos son La Fuentecica - Quemadero, Barrio de la Esperanza, La Caridad, Los Ángeles y Araceli, Piedras Redondas, Los Almendros, Barrio San Luis y El Barrio Alto, Oliveros, Polígono Azcona, Gachas Colorás, Tagarete y Quinientas Viviendas, Los Molinos y El Puche, y más recientemente Cortijo Grande y Nueva Almería.
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En el nuevo siglo, los retos de la ciudad se siguen centrando en el rápido crecimiento urbano (sobre todo en los barrios de La Pipa, La Vega de Acá, El Toyo y Retamar, La Cañada de San Urbano y El Alquián), la necesidad de un buen acondicionamiento de estas nuevas zonas (en instalaciones deportivas, parques y jardines, zonas de esparcimiento y ocio, complejos sanitarios...)y, a la par, en el deseo de unir la nueva ciudad con el casco antiguo, aún pendiente de entrar en un plan de remodelación total.
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Barrios de la ciudad
De Oeste, origen de la ciudad, a Este, núcleo de la nueva expansión de la ciudad, los barrios que constituyen la ciudad actual son: .
Castell del Rey.
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La Chanca.
Es el barrio más popular de la ciudad.
Muy conocido en el exterior por estar presente en obras literarias y periodísticas como las de Juan Goytisolo.
Sus calles aún conservan rasgos de la Almería islámica y sus tradicionales casas - cueva.
Su población principalmente es de raza gitana y sufre aún de altos índices de pobreza y analfabetismo.
Es un barrio muy pintoresco y una de las visitas más desconocidas de la ciudad.
La línea de bus urbana más cercana es la 6.
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Pescadería - La Almedina.
Constituye el origen de la ciudad califal.
Sus calles estrechas y sinuosas, la mayoría constituidas en lo que fueron ramblas de los cerros próximos son fiel evidencia de la típica planta urbana de una ciudad musulmana.
Tradicionalmente ha sido barrio de pescadores debido a su cercanía al puerto de la ciudad.
La iglesia de San Roque y la Iglesia de San Juan el Viejo se localizan en el barrio.
A los pies tenemos el mayor parque de la ciudad, el de Nicolás Salmerón.
Las calles más típicas son la de la Almedina, la de la Reina y la Real; la mayoría de las construcciones de estas calles corresponden con las tradicionales de la ciudad.
La línea de autobús urbana es la 6.
El barrio concentra un alto número de población gitana y musulmana y consta de múltiples servicios sanitarios, deportivos, pequeños comercios y de ocio.
A este barrio pertenece la isla de Alborán.
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Centro Histórico.
Lo podemos delimitar entre la calle Real y la Avenida Federico García Lorca.
Desde la conquista por los Reyes Católicos se fue constituyendo en el nuevo corazón de la ciudad, trasladando la vida de ésta de Oeste a Este.
En él tenemos en la actualidad el Ayuntamiento, la Catedral, algunos conventos e iglesias, los grandes comercios en torno a la Puerta de Purchena y el Paseo de Almería y el centro financiero.
Es el barrio de mayor reclamo para el turismo pues cuenta con los principales atractivos aunque necesita una amplia mejora en su conservación, en la seguridad y la salubridad, en el mantenimiento y en el tráfico rodado.
A pesar del caos urbanístico, aún podemos contemplar la fisinomía propia de la ciudad de finales del siglo XIX.
El centro se desarrolla en torno a numerosas plazas típicas como son la Puerta de Purchena, la de la Virgen del Mar, la de la Escuela de Artes, la Plaza del Educador y la del Marqués de Heredia entre otras.
La mayoría de líneas de autobús tienen parada a lo largo del Paseo.
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El Quemadero - La Fuentecica - San Valentín - La Esperanza.
El barrio apareció a partir del asentamiento de población sumida en la pobreza en torno a las cuevas de los numerosos cerros que pueblan la zona noroeste de la ciudad.
Por este motivo, se fundó a principios del siglo XX la Iglesia de San Agustín de Los Franciscanos, con el propósito de remediar la situación de esos necesitados.
En la actualidad el barrio es uno de los pocos que aún conserva aires de la Almería tradicional, como la plaza de abastos y sus numerosas viviendas con la típica fachada obrera de principios del siglo XX.
Son tres los barrios que conforman los vecinos de esta zona: El Quemadero, que recibe el nombre de la plaza, y que se llama así pues se corrobora que aquí tenía lugar la quema de los condenados por la Inquisición.
La Fuentecica (que recibe el nombre de una fuente localizada entre la plaza y la calle del mismo nombre) y San Valentín acogen numerosas viviendas unifamiliares y pisos de protección oficial.
El barrio de La Esperanza desarrolla viviendas unifamiliares, muchas de ellas con jardín, sobre uno de los cerros de la ciudad, dándole un aire de pueblo escarpado en la piedra.
Estos barrios cuentan en dotaciones pero necesitan mayor supervisión por parte de las autoridades.
La línea de autobús que los recorre es la 18.
La parroquia correspondiente es la de San Francisco de Asís.
Son varias las iglesias evangelistas debido al auge de esta fe entre la población gitana, alta en estos barrios.
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La Caridad.
También conocido como Hoyo de los Coheteros.
Fue construido tras las devastadoras inundaciones de finales del XIX.
La mayoría de las viviendas se desarrollaron en las cuevas y en casas unifamiliares de una planta con jardín delantero.
El autobús 18 cubre el barrio.
La iglesia es la de San Francisco de Asís aunque también hay iglesias evangélicas que acogen a la población gitana.
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Plaza de Toros.
La fisonomía del barrio está constituida por la inmensa plaza de toros, que le da nombre, y lo podríamos delimitar entre la Avenida de Pablo Iglesias y la Rambla de Belén.
La mayoría de los edificios fueron construidos durante la época franquista además de localizar viviendas de la clase obrera, la mayoría hoy abandonadas.
Su iglesia es la de San Agustín de Los Franciscanos.
Como anécdota, el barrio conserva aún la casa perteneciente al pintor Jesús de Perceval.
La línea 18 de autobús pasa por sus calles.
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Colonia Los Ángeles.
La Colonia de Los Ángeles está delimitada por la Carretera de Granada, el barrio de La Plaza de Toros y el barrio de La Cruz de Caravaca.
Barrio humilde en sus inicios, hoy es un crisol de culturas, donde conviven familias establecidas en los años 60 y 70 con inmigrantes llegados de otros paises.
Tiene una asociación de vecinos muy activa, (Asociación de Vecinos La Palmera), un mercado de abastos, iglesia que procesa con cofradía en Semana Santa, centro de salud, etc.
Este barrio vio crecer a David Bisbal, ejemplo de humildad de las gentes que lo pueblan.
Urbanísticamente mezcla los pisos construidos décadas atrás, con viviendas unifamiliares más modernas.
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Cruz de Caravaca.
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Barrio de Araceli.
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Piedras Redondas.
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La Fuentecica.
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Torrecárdenas.
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Los Almendricos.
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Barrio Alto.
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San Luis.
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Rambla.
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Oliveros.
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Ciudad Jardín.
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El Zapillo.
Barrio situado en la costa.
Su territorio comprende aproximadamente el triángulo formado por la Avenida del Mediterráneo, Paseo Marítimo y Avenida Juan XXIII/Calle San Juan de Ávila.
Fue tradicionalmente un barrio de pescadores, pero se ha desarrollado espectacularmente en los últimos 20 años.
Por el barrio transcurren dos avenidas que recorren gran parte de la ciudad, Avda.
Cabo de Gata y Avda.
del Mediterráneo; ambas convergen junto al Auditorio Maestro Padilla en la playa, en un punto clave del desplazamiento hacía la Universidad de Almería.
Por el barrio de El Zapillo fluyen cinco líneas de autobuses urbanos: Líneas 3, 7, 11, 12 y 18.
Se ha planeado que en un futuro no muy lejano, varias líneas de tranvía pasarán por la zona de El Zapillo, con el fin de reducir el saturado tráfico en toda la ciudad.
Entre los equipamientos públicos de la zona destacan el Auditorio "Maestro Padilla", el Estadio de la Juventud "Emilio Campra", el Pabellón de la Juventud, el Albergue y las pistas polideportivas situadas en el Recinto Ferial de la ciudad, en donde próximamente se tiene planeado la construcción de la Ciudad de las Artes.
La Parroquia del barrio es la San Pio X.
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500 viviendas.
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El Tagarete.
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Villa Blanca.
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Polígono Azcona.
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El Diezmo .
Los Molinos.
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El Puche.
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La Vega de Acá.
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Nueva Almería.
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Costacabana.
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La Cañada de San Urbano.Barriada situada en la periferia de la ciudad, situada a 2 km al este de la misma.
Su principal pilar económico procede de la agricultura de invernadero, siendo el tomate el cultivo más destacado.
Tradicionalmente ha sido el eje de la Vega de Almería, pulmón agricola-ganadero de la ciudad.mEs célebre por ser el lugar natal del luthier Antonio Torres Jurado.
Además su importancia en el cultivo del tomate le ha dado fama siendo considerables las exportaciones de dicho producto.
En dicho enclave se encuentran la Universidad de Almería.
La línea 20 de autobús circula por el barrio.
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El Alquián.
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Villa Olímpica de El Toyo.
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Retamar.
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San Miguel de Cabo de Gata.
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La Almadraba de Monteleva.
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